So wird's gemacht. Ford Fiesta ab 3/02

Produktbeschreibung

"So wird¿s gemacht" zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. Der 143. Band der Reihe enthält Anleitungen zu Wartung und Reparatur des Ford Fiesta 3/2002 bis 8/2008. In bewährter Art und Weise stellt Hans-Rüdiger Etzold die Modelle, Motoren- und Ausstattungsvarianten des erfolgreichen Kleinwagens aus dem Hause Ford vor. Der Fiesta glänzt mit guten und sicheren Fahreigenschaften, attraktiven Ausstattungsangeboten und interessanten Motorvarianten (sechs Benziner von 60 bis 150 PS sowie zwei Dieselmodelle mit 68 bzw. 90 PS). Über 500 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör. Hier finden Sie Angaben über Reparaturen rund ums Auto: . Fahrzeugwartung . Armaturen . Bremsanlage . Beleuchtungsanlage . Scheibenwischeranlage . Heizung/Klimatisierung . Wagenpflege . Abgasanlage . Achsen . Fahrwerk . Lenkung . Räder und Reifen . Karosserie . Innenausstattung . Motormanagement . Motormechanik . Motorkühlung . Kraftstoffanlage Behandelte Typen im Buch Benziner 1,25l / 51 kW (70 PS) 03/02-07/03 1,3 l / 44 kW (60 PS) 03/02-08/08 1,3 l / 51 kW (70 PS) 08/03-08/08 1,4 l / 59 kW (80 PS) 03/02-08/08 1,6 l / 74 kW (100 PS) 03/02-08/08 2,0 l / 110 kW (150 PS) 03/05-08/08 Diesel 1,4 l / 50 kW (68 PS) 03/02-08/08 1,6 l / 66 kW (90 PS) 03/05-08/08 MAZDA 2 ab 3/03 = ist in vielen technischen Bereichen baugleich mit diesem Ford Fiesta. 

Autoreninfo

Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg.
1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift "Gute Fahrt" als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe "So wird's gemacht", der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden.
Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro.