Praxishandbuch Alfa-Romeo DOHC-Motoren

Produktbeschreibung

Weltweit ist die Gemeinde der Alfisti ständig damit beschäftigt, diese Triebwerke zu erhalten, zu optimieren und in Leistung und Zuverlässigkeit noch weiter zu steigern. Dieses Praxishandbuch von Kennern für Kenner zeigt reich bebildert alle Techniken und Tricks, die hierzu notwendig sind. 

Inhaltsverzeichnis

Vorwort

Einleitung / Gebrauchsanweisung / Werkzeug

1. Kapitel: Der Motor

Grundsätzliches zum Alfa Romeo DOHC Motor

Die schlechte Nachricht

Die gute Nachricht

Zu kompliziert für Do-it-yourself?

Einfache Verbesserungen

Das Ziel / Der Projektmotor

Zylinderkopf und Ansaugkrümmer - den Luftdurchsatz optimieren

Der Zylinderkopf - Arbeitsvorbereitung

Modifikationen im Ansaugtrakt

Modifikationen im Auslasstrakt

Bearbeiten der Tassenstößel-Führungen

Modifikation und Einbau der Ventilführungen

Modifikation der Ventilsitze

Modifikation der Ventile

Ventilfedern - Spezifikation und Einbauhöhe

Allgemeines zur Verdichtung - und wie sie erhöht wird

Planen des Zylinderkopfes

Einbau der Ventile und Ventilfedern

Der Motorblock

Vorbereitung des Motorblocks

Bearbeitung der Pleuel

Reinigung der Ölkanäle der Kurbelwelle

Auf in die Motorenwerkstatt

Ölstopfen der Kurbelwelle - Standard oder spezial?

Lagerspiel an der Kurbelwelle und anderswo

Einbau der Kurbelwelle

Simmerring der Kurbelwelle

Kontrolle und Bearbeiten der Kolbenringe

Einbau der Kolben, Pleuel und Laufbuchsen

Zusammenbau von Steuerketten und Antrieb

Die Ölpumpe

Bearbeiten der Ölpumpe

Einbau der Ölpumpe

Riemenscheibe - Einbau und Kennzeichnung

Die Nockenwellen

Die Aufgabe der Nockenwellen

Die Auswahl der Nockenwellen

Probleme mit dem Ventilspiel - Anfertigen von speziellen Einstellplättchen

Die Kolben - Auswahl und Auswuchten

Kontrolle des Abstands der Ventile zu den Kolben

Errechnen des Verdichtungsverhältnisses

Einbau des Zylinderkopfes

Erster Motorstart nach der Revision

2. Kapitel: Das Kraftstoffsystem

Die Weber-Vergaser

Zerlegen des Weber-Vergasers

Zusammenbau des Weber-Vergasers

Stilllegung der Kaltstartanreicherung

Einstellen des Schwimmerkammerniveaus

Einstellen der Weber-Vergaser

Die Benzinpumpe

Luftfilter und Luftfilterkasten

Benzin-Einspritzung

3. Kapitel: Zündung und Elektrik

Der Verteiler

Zündzeitpunkt-Kurve modifizieren

Die Zündanlage

Einstellen der Zündung

Die richtige Wahl von Zündspule und Zündkerzen Elektronische Zündsysteme

Der Drehzahlmesser

Lichtmaschine

Anlasser + Batterie

Reicht der Serienauspuff aus?

Wie sieht ein optimaler Auspuff aus?

Mechanische Schwachstellen der Auspuffanlage

5. Kapitel: Wasser- und Ölkühlung

Kühlung des Motoröls

Kühlwasser

6. Kapitel: Allgemeine Hinweise

Getriebeabstufungen in der 105er Baureihe

Differenziale der Baureihe 105

Transaxle-Bauweise der 116er Baureihe

Übersetzungen des Lenkgetriebes

Radaufhängung - 105er Baureihe

- 116er Baureihe

Bremsanlage

Überrollbügel / Sicherheitszelle

Nachschweißen der Karosserie

7. Anhang

Tuningfachbetriebe und Zubehörhandel

Grafiken zu Steuerzeiten verschiedener Nockenwellen

Nachwort