So wird's gemacht. Audi A4 von 11/00 bis 11/07

Produktbeschreibung

Der vorliegende Band 127 in der Reparaturbuchreihe „So wird’s gemacht“ behandelt neben allen Modellversionen – Limousine, Avant (Kombi) und Cabrio – die gebräuchlichsten Benzin- und Dieselmotoren.

Audi A4 von 11/00 bis 11/07, Audi A4 Avant von 10/01 bis 3/08

AUDI A4 - Typ 8 E
Limousine ab 11/00, Avant ab 10/01, Cabrio ab 10/01

Benziner
1,6 l / 75 kW (102 PS) ALZ 11/00-
1,8 l / 110 kW (150 PS) AVJ (T) 11/00-07/02
1,8 l / 120 kW (163 PS) BFB (T) 07/02-
1,8 l / 140 kW (190 PS) BEX (T) 11/02-10/04
2,0 l / 96 kW (130 PS) ALT 11/00-
2,0 l / 110 kW (150 PS) AWA (FSI) 07/02-10/04
2,0 l / 147 kW (200 PS) BGB (TFSI) 11/04-
2,0 l / 162 kW (220 PS) BUL (TFSI) 05/05-
2,4 l / 125 kW (170 PS) BDV 09/01-
3,0 l / 162 kW (220 PS) ASN 11/00-10/04
3,2 l / 188 kW (256 PS) AUK (V6 FSI) 11/04-
4,2 l / 253 kW (344 PS) BBK (S4) 03/03-
4,2 l / 309 kW (420 PS) BNS (RS4 FSI) 03/05-

Diesel
1,9 l / 74 kW (100 PS) AVB (PD-TDI) 05/01-10/04
1,9 l / 85 kW (115 PS) BKE (PD-TDI) 11/04-
1,9 l / 96 kW (130 PS) AWX/AVF (PD-TDI) 11/00-10/04
2,0 l / 103 kW (140 PS) BLB (PD-TDI) 11/04-
2,5 l / 114 kW (155 PS) AYM/BCZ (TDI) 08/01-07/02
2,5 l / 120 kW (163 PS) BDG (TDI) 07/02-
2,5 l / 132 kW (180 PS) AKE/BAU/BDH (TDI) 11/00-10/04
2,7 l / 132 kW (180 PS) - (TDI) 12/05-
3,0 l / 150 kW (204 PS) BKN (TDI) 11/04-11/05
3,0 l / 171 kW (233 PS) - (TDI) 12/05-


Der Mittelklassewagen aus Ingolstadt, der AUDI A4, stellt eine durchaus gleichwertige Alternative zum 3er-BMW und der C-Klasse von Mercedes dar. Bis Mitte 2003 werden etwa 280.000 Autos dieses Typs in Deutschland zugelassen sein.


7. Auflage 2013, 336 Seiten, 640 Abbildungen, 11 Störungstabellen und 20 Schaltpläne, Format 19,6 x 26,1 cm, kartoniert 

Autoreninfo

Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg.
1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift "Gute Fahrt" als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe "So wird's gemacht", der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden.
Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro..